Vérin télescopique à simple effet
- pression de travail maximale : 220 bar (22 Mpa)
- nombre maximal d'étapes : 10
- course maximale : 6.310mm
Plus d'informations
Partout où les vérins hydrauliques conventionnels ne peuvent être utilisés en raison de leur conception, notamment dans les environnements étroits, nos vérins télescopiques offrent LA solution. La charge axiale assure les meilleures conditions de travail, c'est-à-dire que les vérins travaillent en position verticale vers le haut ou vers le bas. Nos vérins hydrauliques télescopiques sont disponibles à différents niveaux et se distinguent par différents diamètres et courses.
Veuillez demander les exigences spéciales telles que la tige de piston non rotative, l'amortissement élastique, le piston magnétique et les dimensions de montage ISO séparément lors de la commande.
Nos modèles :
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simple action
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double action
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Technologie synchrone
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jusqu'à 12 000 mm de longueur de course
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jusqu'au pmax 175/225 bar jusqu'à l'arrêt
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Guides en bronze, modifiables
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Fonctionnement synchrone
Caractéristiques techniques
Matériaux :
Nos vérins télescopiques sont fabriqués avec un tube étiré sans soudure :
- Tube du vérin : St. 52 DIN -1629 R=500-650 N/mm2 Rs=355 N/mm2
- Sol : MW 450 20 Mn V 6 R=550-720 N/mm2 Rs=420 N/mm2
- Rotule : Fe 510 R=450-630 N/mm2.
Dessinez des éléments :
Le traitement de nitruration au sel utilisé, connu sous le nom de "procédé TENIFER TF1 Degussa", permet de se passer de paliers ou de bagues de guidage en bronze pour les éléments d'extraction, car les surfaces de glissement sont très résistantes à l'usure et au fraisage. En particulier, une dureté de surface élevée de HV-5/12 = 500-550 est obtenue.
Grâce aux avantages susmentionnés, les éléments d'extraction n'ont pas de paliers ou de sièges annulaires correspondants en bronze. Cela leur confère une résistance mécanique bien supérieure à la norme commerciale. Tout ceci permet également la production d'un guide et d'une opération plus longs.
du cylindre lors de la course finale sous la pression maximale.
Surfaces :
Les surfaces extérieures des éléments d'étirage sont rectifiées dans une première phase, puis laminées ; on obtient ainsi une rugosité de 0,10 à 0,25 µm.
Joints :
- Matériau : polyuréthane
- Pression maximale : 400 Kg/cm² (395 Bar)
- température : -30 à + 110 °C
- Vitesse max : 0,5 m/s
- Huile : huiles hydrauliques et lubrifiants à base d'huile minérale
En présence d'eau glycolée ou de substances similaires, des joints en Viton sont nécessaires.
Acceptation :
Les vérins ayant une pression de service maximale de 220 bars sont soumis à un test de fonctionnement final à 240 bars.
Instructions générales d'utilisation et d'entretien, consignes de sécurité
1. conditions d'utilisation
Le vérin télescopique hydraulique est destiné à être installé sur des véhicules conformes aux exigences essentielles de sécurité de la Directive Machines 98/37 CEE, de ses modifications ultérieures et des normes applicables aux véhicules avec dispositif de basculement (UNI 10691-10692-10693-10694-10695). Si le véhicule dans lequel le cylindre est installé n'est pas conforme aux directives et que les normes indiquées ici ne sont pas respectées, la garantie sera annulée. De même, le fabricant n'accepte aucune responsabilité pour de tels dommages indirects.
1.1 Conditions ambiantes
Les parties extensibles du vérin sont sensibles à la corrosion si elles sont utilisées dans un environnement très agressif ou si elles sont étendues plus longtemps que nécessaire pour le processus de basculement normal. Si ces conditions ne peuvent pas être évitées, il est recommandé d'utiliser des vérins avec des tiges chromées. Les pièces d'étanchéité (joints, racleurs d'huile) à l'intérieur du vérin télescopique hydraulique permettent de l'utiliser à des températures (température ambiante ou température de l'huile hydraulique) comprises entre -30°C et +95°C. Les pièces d'étanchéité ne doivent pas être endommagées.
1.2 Fonctionnement standard
Le fonctionnement standard du vérin télescopique hydraulique prévoit qu'il soit utilisé pour le levage de plateformes de véhicules pour le basculement progressif de la charge présente sur la plateforme sur toute la longueur de la course, en respectant les limites du vérin comme spécifié dans la documentation technique et sur la plaque d'identification. Gardez également à l'esprit que le cylindre est conçu pour des charges directes le long de son axe, c'est-à-dire qu'il ne doit pas être soumis à des charges latérales ou utilisé comme élément structurel. C'est pourquoi le vérin télescopique hydraulique ne peut en aucun cas provoquer le renversement du véhicule ; il peut toutefois être endommagé en cas de renversement du véhicule.
1.3 Vérification des dimensions
Le poids de la plate-forme et le poids de la charge donnent le poids total du basculement, que l'on appelle normalement la "force de levage". La "capacité de levage" indiquée dans la documentation technique est purement indicative et sert de premier critère de sélection du vérin. La "force de levage" maximale ne peut être calculée que par le technicien chargé du montage sur la base de la géométrie du véhicule, de l'utilisation prévue, de la force de poussée maximale ainsi que de la pression maximale admissible pour le vérin.
L'installateur doit veiller à ce que, lors de l'utilisation du vérin hydraulique télescopique, la poussée maximale et la pression maximale admissible ne soient jamais dépassées. Il vérifie également l'angle maximal que peut atteindre la plate-forme en fonction de la géométrie du véhicule et de la course du cylindre. Elle tient compte du fait que
a) le cylindre ne doit jamais atteindre la fin de sa course (UNI 10693- 4.2.2)
(b) la plate-forme ne doit pas reposer sur le cylindre en position de transport
c) l'angle maximal autorisé entre le couvercle et le sol est de 30°.
