ETZ - 单作用伸缩式油缸-250bar。

ETZ - 单作用伸缩式油缸-250bar。


单作用伸缩式气缸

  • 最大工作压力:250巴(25兆帕)。
  • 最大步数:10
  • 最大行程:6.315毫米

 

更多信息

当传统的液压油缸由于其设计而无法使用时,特别是在狭窄的环境中,我们的伸缩式油缸提供了解决方案。其中,轴向载荷保证了最佳的工作条件,即气缸在垂直位置向上或向下工作。我们的液压伸缩油缸有不同的阶段,并以不同的直径和行程来区分。

订购时请单独询问特殊要求,如无旋转活塞杆、弹性阻尼、磁性活塞和ISO安装尺寸。

我们的模型。

  • 单效
  • 双效
  • 同步技术
  • 行程长度可达12,000毫米
  • 最高至175/225 bar,最高至止点。
  • 青铜指南,可修改
  • 同步运行

技术特点

材料:
我们的伸缩油缸是用无缝拉管制造的。
- 缸筒:St. 52 DIN -1629 R=500-650 N/mm2 Rs=355 N/mm2。
- 土壤:MW 450 20 Mn V 6 R=550-720 N/mm2 Rs=420 N/mm2。
- 球头插座:Fe 510 R=450-630 N/mm2。

绘制元素。
所使用的盐氮处理,即 "TENIFER TF1 Degussa工艺",使得提取元件无需使用青铜轴承或导向环,因为滑动表面具有很强的耐磨性和耐铣性。特别是实现了HV-5/12=500-550的高表面硬度。
由于上述优点,抽气元件没有相应的青铜轴承或环形座。这使得它们的机械阻力远高于商业标准。所有这一切也使得生产和操作有了较长的指南。
气缸在最大压力下最后一个冲程时的压力。

表面:
拉丝元件的外表面经过第一阶段的研磨,然后再进行轧制;通过这种方式可以达到0.10 - 0.25 µm的粗糙度。

密封件。
特殊形状的密封圈和雨刮器由聚氨酯制成。
- 温度-40至+110°C。
- 压力最大400 Kg/cm2 (395 Bar)
- 最高速度0.5米/秒
- 矿物液压和润滑液

接受。
所有油缸都要在240公斤/厘米2(235)的液压下进行最终功能测试。直径240的钢瓶在205 Kg/cm2(200巴)的压力下进行检查。

使用和维护的一般说明,安全说明

1. 使用条件
液压伸缩油缸用于安装在符合机械指令98/37 EEC及其后续修正案的基本安全要求和适用于带倾翻装置车辆的标准(UNI 10691-10692-10693-10694-10695)的车辆上。如果安装气缸的车辆不符合指令,不遵守这里所标明的标准,则保修无效。同样,制造商也不对此类后果性损害承担任何责任。

1.1 环境条件
如果在腐蚀性很强的环境中使用,或者延长的时间超过正常倾倒操作所需的时间,那么油缸的可延长部分很容易受到腐蚀。如果无法避免这些情况,建议使用镀铬棒的气缸。液压伸缩油缸内部的密封部件(垫圈、油刮)允许在-40℃至+95℃的温度(环境温度或液压油温度)下使用。

1.2 标准操作
液压伸缩油缸的标准操作规定,它用于提升车辆平台,使平台上存在的载荷在整个行程中逐渐倾倒,遵守技术文件和识别牌上规定的油缸极限。同时要注意,气缸是为沿其轴线的直接载荷而设计的,即不能承受横向载荷或作为结构件使用。因此,液压伸缩油缸在任何情况下都不能导致车辆翻车;但当车辆翻车时,可能会损坏。

1.3 检查尺寸
平台的重量和负载的重量就形成了总的倾覆重量,这就是通常所说的 "提升力"。技术文件中标明的 "起重能力 "纯属指示性,是选择气缸的首要标准。最大 "提升力 "只能由负责装配的技术人员根据车辆的几何形状、预期用途、最大推力以及气缸的最大允许压力来计算。

安装技术人员必须保证在使用液压伸缩油缸时,绝不超过最大推力和最大允许压力。他还根据车辆的几何尺寸和气缸行程,检查平台可以达到的最大角度。它考虑到

a) 气缸决不能达到冲程末端(UNI 10693-4.2.2)

(b) 平台在运输位置上不得靠在圆筒上; (c) 在运输位置上,平台不得靠在圆筒上。

(c) 盖子与地面之间的最大允许角度为30°。


    要求

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