DTC - 双作用伸缩式油缸 - 175bar。

DTC - 双作用伸缩式油缸 - 175bar。


双作用伸缩式气缸

  • 最大工作压力:175巴(17.5兆帕)。
  • 最大步数:6
  • 最大行程:4.590mm

 

更多信息

直到今天,我们的标准伸缩式油缸DTC在一般的移动式前起重车、机场设备以及固定区域都发挥了稳定作用。DTC型设计坚固,可在规定的最大压力下,用高质量的密封和导向装置进行操作,直至最终行程。经过验证的模块化原则为您提供了一个多功能的方案,类型多,交货时间短。有两个安装的耳轴,而不是一个底部的球面滑动轴承。 附加费,可。全套万向节不符合DTC标准,但可根据要求提供。

建筑类型:

根据特殊要求,可提供NIKROM 350等各种表面处理。此外,不锈钢结构也可以配合相应的应用。我们的活塞杆是标准的25 - 30 µm镀硬铬。特别是,我们的表面硬度达到850/1150HV。棒材表面的粗糙度值为Ra 0.4 µm。

材料:

我们的 双作用伸缩式气缸 DTC型是由符合DIN2391标准的St.52材料专门制造的,最小抗拉强度Rm=600 N/mm²。我们的密封元件(MERKEL为标准件)允许的温度范围为-30°C至+110°C,最大压力为400巴。

DTC型伸缩油缸的最大提升速度为0.5米/秒,工作压力可达225巴。

质量。

我们的伸缩油缸经过液压功能和密封性的测试,最终达到了100%的350bar。

业务说明:

在钢瓶附近焊接时,必须小心保护,防止火花和焊珠。足够的过滤器(?20 µm)和液压系统中的压力释放阀是必须的。在给系统上漆/涂漆之前,仔细覆盖伸缩气缸的延伸元件是非常重要的。在休息位置,倾倒容器(或重物)不得放在伸缩气缸上。这必须始终比DTC的实际安装尺寸大20-30毫米。只能使用适合液压系统的液压介质。
我们也可以推荐使用百诺林等品牌的生物油。带黄油嘴的伸缩油缸应至少每月用合适的黄油润滑一次。毋庸置疑,在不使用侵蚀剂的情况下,定期清洗伸缩元件,可以大大延长密封件的使用寿命。任何形式的污染都不可避免地会导致部件的过早磨损。开线时必须更加谨慎。最重要的注意事项:一般是安装和规划管道破裂安全装置,降低制动阀或类似的控制系统,用它可以关闭压力流(当缩回活塞杆)。

缸式DTC主要是针对一般车辆结构进行相应的设计和制造。在选择双作用伸缩标准油缸型DTC时,请注意,如有新的应用,应与本公司技术室讨论。通常,在工业或其他移动应用的情况下,需要进行修改或设计变更。我们的技术办公室当然可以为您提供咨询。


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